每日文摘
首页
›
作家
›
李书福
›
名言详情
「合作协同、优势互补，是提升用户体验、提高产业竞争力的有效途径。」- 李书福经典语录
"
合作协同、优势互补，是提升用户体验、提高产业竞争力的有效途径。
李书福
🏷️ 标签：
竞争
用户
合作
体验
‹
中国车企需要不断发挥创新主体作用，自立自强，推动产...
电动车不等于新能源汽车。
›
👤 更多 李书福 经典语录
10句
中国车企需要不断发挥创新主体作用，自立自强，推动产业创新可持续发展。
李书福
人才是企业发展的根本，是创新驱动的核心。
李书福
我们不仅要造车，更要造好车，造老百姓买得起的好车
李书福
不简单地打价格战，要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，以及企业的道德战。
李书福
坚定高品质、高科技、有文化的高质量发展之路，创新是关键。
李书福
The success of an enterprise does not lie in how many resources you have, but in how you utilize these resources.
李书福
The success of an enterprise cannot be achieved without the continuous pursuit of technology and strict control of quality.
李书福
汽车工业是一场没有终点的马拉松，比的不是谁跑得快，而是谁跑得远。
李书福
汽车的未来是电动化、智能化、网联化、共享化，但核心永远是安全。
李书福
汽车工业的未来是属于那些敢于创新、敢于突破的企业。
李书福
🏷️ 相关主题推荐
10句
农事之道，非独力可为；合作之力，能致无穷。
贾思勰
爱因斯坦相对论的预言是恒星光线在经过太阳这样的大质量物体附近时会发生弯曲。如果恒星光线弯曲真的会发生，那么这种现象可以在日食过程中观测到。因此，爱因斯坦的理论做出了一个明确而又夸张的预言，而且其他任何竞争理论都没有做出这个预言。由于爱因斯坦的理论做出了这样一个夸张的预言，而且该预言很容易就可以被证明有误，从这个角度来看，爱因斯坦的理论冒了很大的风险。
理查德·德威特
中国是竞争非常激烈的国家，资本回报率稍微高一点儿的行业、净润率稍微高一点儿的行业，就会有100个人“山寨”、1000个人抄袭。所以门槛很重要，要么资源独占，要么有牌照限制，要么有技术优势，要么有品牌优势。从白酒行业来看，2012年、2013年有非常多的地产公司尝试开发自己的白酒品牌，但到2015年、2016年都死掉了，这个行业是有门槛的，别人进不来。
张磊
宣武区的天是晴朗的天，通州区的人民好喜欢，眼望丰台高声喊，我爱你海淀。（于谦：郊县天王）这首诗虽然不是很大，但是它反映了人民的和睦，友好，区县之间的团结合作，人民为了实现四化，为了中非论坛顺利召开作贡献，它是反映了这个意思。（于谦：哪有这层意思啊？）我说有就有，我认为它是，它就是。
郭德纲
给自己时间，不要焦急，一步一步来，一日一日过，请相信生命的韧性是惊人的，跟自己向上的心去合作，不要放弃对自己的爱护。
三毛
在乡村废不晓得、永久体验不到灵魂，只有物质来充实她们。
萧红
做产品，就是把这块千钧之石推上万仞之巅，获得尽可能大的势能，然后在最高点一把推下去，用营销和渠道减小阻力，把势能转化为最大的动能，获得尽可能深远的用户覆盖。
刘润
人与人之间的争斗，都是从缺点的冲突开始的，而人与人的合作，则是有点的结合。
德川家康
竞争大致可分为两个阶段：傻逼和牛逼竞争，牛逼和更牛逼竞争。
王兴
分工是一种罪恶，是一种阴谋，因为不分工的时候大家做事非常有乐趣，一分工就完全没有乐趣了。使得工作很单调，使得工人没有技术。但组织能使没有技术的工人生产出很非常技术的东西。所以今天不能单打独斗，所以组织是必要的分工。如果不能合作，你就不要分工。
曾仕强
🔥 热门推荐
10句
但是在这里，真正属于我的世界只有脚下的小路那么宽。我一步也不会离开这条路。我从不曾需要多么宽阔的通道，能侧身而过就足够了。像鸟在天空侧身飞翔，鱼在大海里侧身遨游，我从来不曾渴望过全部的世界。我只是经过这个世界，去向的一个小小的所在。我只依赖熟知的事物而生活，我心有牵挂，不想迷路，不想回不了家。我在山野里，游荡在节制之中。但已经感到足够的自由。
李娟
但愿同入梦。
琼瑶
悲伤就是知识
拜伦
表面看起来糟糕的事，本质上却往往并非如此。
塞涅卡
我绝不坚信这个时代没有放之四海而皆准的正义和良善的价值观，它们不仅仅有，而且不是朝令夕改流动无常的，它们是稳定而永恒的。
亚历山大·索尔仁尼琴
我们根本没想到要怀疑或轻视“历史的启示”；历史就是我们的一切。
恩格斯
奇花与丽日争妍，翠竹共青天斗碧。
吴承恩
大家礼义教子弟，小家凶恶训儿郎。
周希陶
人人为我，我为人人。
列宁
真理就是自由人的祖国。真理不存在于丑化了的现实里。生命的第一个行动就是创造的行动。在争论中是不分高贵卑鄙，也不管称号姓氏的，重要的只是真理，在它面前人人平等。
罗曼·罗兰
首页
›
作家
›
💬 查看更多
40句相邻名言
要鼓励团队创新，就要允许失败，从失败中总结经验。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
新技术的出现，往往会带来新的机遇，要敢于拥抱新技术。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
未来的竞争，是跨界的竞争，要学会跨界整合资源。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
团队不是靠管理，而是靠吸引，吸引志同道合的人一起奋斗。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
所谓战略，就是在对的时间做对的事。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
任何行业都有机会，关键是要找到行业的痛点，并想办法解决。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
人的痛苦，本质上是对自己无能的愤怒，所以要不断提升自己。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
企业要持续发展，就必须不断创新，创新是企业的生命线。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
互联网行业变化太快，只有保持敏锐的洞察力，才能跟上时代的步伐。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
管理者要学会给团队成员赋能，让他们变得更强大。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
管理的本质是激发善意，让团队成员自我驱动。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
创新的关键是要有不同的思维方式，打破常规。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
创新不是发明创造，而是对现有事物的重新组合。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
成长就是认知的升级，不断打破自己原有的认知边界。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
不要在低水平上勤奋，要学会深度思考，提升自己的思维层次。
傅盛
猎豹移动董事长兼CEO
不简单地打价格战，要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，以及企业的道德战。
李书福
吉利汽车创始人
反对内卷式恶性竞争，坚守企业核心价值观，落实 ESG 本质要求 。
李书福
吉利汽车创始人
企业要放眼长远，坚持长期主义，不追求短期销量目标。
李书福
吉利汽车创始人
全面梳理业务板块，厘清定位，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。
李书福
吉利汽车创始人
中国车企需要不断发挥创新主体作用，自立自强，推动产业创新可持续发展。
李书福
吉利汽车创始人
电动车不等于新能源汽车。
李书福
吉利汽车创始人
当今中国不缺造车的企业，欠缺的是有创新力的汽车零部件生态环境。
李书福
吉利汽车创始人
人才是企业发展的根本，是创新驱动的核心。
李书福
吉利汽车创始人
坚持 “人人是人才，人人可成才” 的理念，打造公开公平公正的人才发展土壤。
李书福
吉利汽车创始人
践行 “量才而用，人尽其才” 的职业发展方向。
李书福
吉利汽车创始人
进一步提高员工福利报酬，增加劳动者权益，走共同富裕发展道路。
李书福
吉利汽车创始人
企业要尽量减少碳排放，尽快发展碳中和科技，把二氧化碳变成能源。
李书福
吉利汽车创始人
参与新发展格局建设，实现转型升级、高质量发展是企业必须思考的问题。
李书福
吉利汽车创始人
做企业不玩小聪明，不搞投机取巧，肩负起应有的社会责任。
李书福
吉利汽车创始人
为每一位用户提供高质量的智能精品汽车，是企业的责任。
李书福
吉利汽车创始人
坚定高品质、高科技、有文化的高质量发展之路，创新是关键。
李书福
吉利汽车创始人
创新需要大量的金钱投入和非常长时间的潜心研究。
李书福
吉利汽车创始人
借鉴他人经验的同时，要走出自己的创新之路，形成独特优势。
李书福
吉利汽车创始人
敢于尝试新的技术和商业模式，才能在行业中取得突破。
李书福
吉利汽车创始人
技术壁垒都是给后来者营造的一种恐惧，是逼你放弃的 “纸老虎”。
王传福
比亚迪股份有限公司创始人
要有很强的技术，才能看得远、看得深。
王传福
比亚迪股份有限公司创始人
技术决定战略，在激烈竞争中，对方向的把握至关重要。
王传福
比亚迪股份有限公司创始人
只要是人造的，不是神造出来的，别人能搞出来，我们也可以。
王传福
比亚迪股份有限公司创始人
想和别人竞争还要走别人走过的路，那就是自寻死路，必须 “你打你的，我打我的”。
王传福
比亚迪股份有限公司创始人
创新的原动力是为了生存，因为竞争和过剩，所以必须创新。
王传福
比亚迪股份有限公司创始人
🎲 随机 · 灵感闪现
✨ 名言如星，拾光而行
