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「真正的智能汽车应该能够理解用户的需求，而不仅仅是执行指令。」- 何小鹏经典语录
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真正的智能汽车应该能够理解用户的需求，而不仅仅是执行指令。
何小鹏
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智能电动汽车的竞争，最终是数据和算法的竞争。
自动驾驶技术的突破将重新定义出行方式。
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👤 更多 何小鹏 经典语录
10句
志存高远，脚踏实地，立即行动。
何小鹏
The core of smart cars is data, data drives the future.
何小鹏
创新不是从1到N，而是从0到1。
何小鹏
The best way to predict the future is to create it.
何小鹏
Real smart cars should evolve continuously like smartphones.
何小鹏
智能电动汽车不是简单的动力系统替换，而是整个产品逻辑的重构。
何小鹏
创新不是一蹴而就的，它需要长期的积累和坚持。
何小鹏
智能电动汽车的竞争，最终是用户体验的竞争。
何小鹏
The auto industry is undergoing its most profound transformation in a century.
何小鹏
用户需求是我们创新的原点。
何小鹏
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10句
人类最大的痛苦莫过于无法理解自己所承受的痛苦。
路易·阿拉贡
一个女人在用一生的辛勤、最美好的青春，来维护一个承诺，她的虚荣是可以理解的，任何话，说多了就很廉价。
陈果
中国文化从来离不开社会灾难。我借清初和清末的民族主义激情来讨论中国文化的思维灾难，借东北的流放者来讨论中国文化的生存灾难；借渤海国的兴亡来讨论社会灾难与群体生命 的关系；借苏东坡的遭遇来讨论社会灾难与个体人格的关系；借岳麓书院来讨论文化应该如何救助愚昧的灾难，借山西商人来讨论文化应该如何来救助贫困的灾难。
余秋雨
我不记得爱过自己的父母。小的时候是怕他们，大一点开始烦他们，再后来是针尖对麦芒，见面就吵；再后来是瞧不上他们，躲着他们，一方面觉得对他们有责任，应该对他们好一点，但就是做不出来、装都装不出来；再后来，一想起他们就心里难过。
王朔
除了自我意识障碍，你（以及所有其他人）也会有盲点。在盲点区域，你的思维方式会阻止你以最合理的方式看待事物。就像人的辨音能力和辨色能力各有差异一样，观察和理解事物的能力也存在差异。我们都以自己的方式看待事物。例如，有些人天生会看到大局而忽视细节，而另一些人天生会看到细节而忽视大局；一些人习惯竖向思考，而另一些人习惯横向思考。认识到这些差异的存在，能让我们妥善地处理差异，使之不再成为问题
瑞·达利欧
我讨厌距离、阴影、痛苦、下雨。我想要明亮的日子，和你一起，靠着大海和沙滩，我想要奇幻的天空，我喜爱的国度，但是要和你在一起，和你在一起……我想要肉体、温度、石头、光滑的水，所有我们可以触摸的东西。我恨做梦，我恨等待……可是我在等你，身无片甲，赤手空拳，我应该说话，用说话来代替肉体，来准备肉体的回归。我的确一天到晚都在和你说话。
加缪
我乐于和年事已高的人谈话，因为我认为我们应该向他们学习。这好比是在一条路上，他们已经走在了我们前面，这路也许是我们也要走的，而我们应该从他们那里了解路况怎样：它是崎岖艰难的，还是轻松平坦的。
柏拉图
都是人间一过客，何必执着不快乐，生命几许，遵从自己的内心。不要在乎失去了谁，应该珍惜剩下了谁。内心一旦平静，外界就会鸦雀无声，心态就是最好的风水。心事人人都有，不能逢人就说，懂的人不用说，不懂的人不必说。不要拿别人的过错来惩罚自己，人生不过是路过，没什么不可放下。
弘一法师
这些学者共同工作的目标应该是给科学彻底打定一个基础，把智慧的光辉散播到全人类，使散播的成绩超越既往的成就，并以新鲜有用的发明去给人类谋福利；做这件事业一个人是不够的，一代人也不够，所以必需许多人一道工作，把前人的研究作为一个起点。
夸美纽斯
我了解爱无法理解的事物，我原谅爱无法原谅的一切。
维斯瓦娃·辛波丝卡
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10句
但是在这里，真正属于我的世界只有脚下的小路那么宽。我一步也不会离开这条路。我从不曾需要多么宽阔的通道，能侧身而过就足够了。像鸟在天空侧身飞翔，鱼在大海里侧身遨游，我从来不曾渴望过全部的世界。我只是经过这个世界，去向的一个小小的所在。我只依赖熟知的事物而生活，我心有牵挂，不想迷路，不想回不了家。我在山野里，游荡在节制之中。但已经感到足够的自由。
李娟
但愿同入梦。
琼瑶
悲伤就是知识
拜伦
表面看起来糟糕的事，本质上却往往并非如此。
塞涅卡
我绝不坚信这个时代没有放之四海而皆准的正义和良善的价值观，它们不仅仅有，而且不是朝令夕改流动无常的，它们是稳定而永恒的。
亚历山大·索尔仁尼琴
我们根本没想到要怀疑或轻视“历史的启示”；历史就是我们的一切。
恩格斯
奇花与丽日争妍，翠竹共青天斗碧。
吴承恩
大家礼义教子弟，小家凶恶训儿郎。
周希陶
真理就是自由人的祖国。真理不存在于丑化了的现实里。生命的第一个行动就是创造的行动。在争论中是不分高贵卑鄙，也不管称号姓氏的，重要的只是真理，在它面前人人平等。
罗曼·罗兰
人人为我，我为人人。
列宁
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40句相邻名言
The future of mobility is not just about cars, but about how we redefine the relationship between people and transportation.
李斌
易车公司创始人
创新不是目的，解决用户真实需求才是根本。
李斌
易车公司创始人
蔚来的使命是创造一个愉悦的生活方式，而不仅仅是制造汽车。
李斌
易车公司创始人
真正的智能电动汽车，应该像一个有温度的朋友，而不仅仅是一个冰冷的机器。
李斌
易车公司创始人
我们不仅要关注产品的性能，更要关注用户的情感体验。
李斌
易车公司创始人
战略的核心是取舍，不是做什么，而是不做什么。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
用户的需求不是被创造出来的，而是被发现的。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
创业不是百米冲刺，而是一场马拉松。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
用户的需求是创新的起点，也是终点。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
真正的竞争不是和对手比，而是和自己比。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
效率是企业的生命线，没有效率的创新都是浪费。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
真正的创新不是从0到1，而是从1到10。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
效率是企业的生命线，没有效率的创新都是伪创新。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
我们不是在做产品，而是在创造用户价值。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
竞争不是目的，用户满意才是目的。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
企业的核心竞争力不是技术，而是组织能力。
李想
理想汽车创始人，增程式技术引领者
智能汽车的核心不是电动化，而是智能化。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
未来十年，智能汽车会像智能手机一样改变人们的生活。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
创新不是一蹴而就的，需要长期的积累和坚持。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
智能电动汽车的竞争，最终是数据和算法的竞争。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
自动驾驶技术的突破将重新定义出行方式。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
智能汽车的未来是属于那些敢于创新和突破的企业。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
智能汽车的核心是数据，而数据的核心是用户。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
未来十年，智能电动汽车会像智能手机一样普及。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
创新不是一蹴而就的，它需要长期的积累和坚持。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
我们不仅要造车，更要打造一个智能出行的生态系统。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
智能电动汽车的竞争，最终是用户体验的竞争。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
未来十年，智能汽车会像智能手机一样普及。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
智能驾驶的终极目标是让交通事故归零。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
汽车行业的变革，本质上是用户体验的变革。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
真正的智能汽车，应该像你的伙伴一样懂你。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
技术是中性的，但技术的使用是有价值观的。
宿华
快手创始人，短视频社交开拓者
我们希望通过技术让每一个人都能被看见，每一种生活都能被记录。
宿华
快手创始人，短视频社交开拓者
快手的使命是帮助人们发现所需、发挥所长，持续提升每个人独特的幸福感。
宿华
快手创始人，短视频社交开拓者
算法要有价值观，技术要有人文关怀。
宿华
快手创始人，短视频社交开拓者
我们不做流量分配者，而是做注意力匹配者。
宿华
快手创始人，短视频社交开拓者
我们希望通过技术让每一个人都能被看见。
宿华
快手创始人，短视频社交开拓者
快手的使命是帮助人们发现所需、发挥所长，持续提升每个人的独特幸福感。
宿华
快手创始人，短视频社交开拓者
在快手，我们相信普通人的生活也值得被记录和分享。
宿华
快手创始人，短视频社交开拓者
技术应该服务于人，而不是让人服务于技术。
宿华
快手创始人，短视频社交开拓者
🎲 随机 · 灵感闪现
✨ 名言如星，拾光而行
