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「智能汽车的核心竞争力在于数据闭环和快速迭代能力。」- 何小鹏经典语录
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智能汽车的核心竞争力在于数据闭环和快速迭代能力。
何小鹏
🏷️ 标签：
能力
竞争
核心
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Treat winter as a normal season to survive long-te...
未来十年，智能电动汽车将重塑整个汽车产业格局。
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👤 更多 何小鹏 经典语录
10句
志存高远，脚踏实地，立即行动。
何小鹏
The core of smart cars is data, data drives the future.
何小鹏
创新不是从1到N，而是从0到1。
何小鹏
The best way to predict the future is to create it.
何小鹏
Real smart cars should evolve continuously like smartphones.
何小鹏
智能电动汽车不是简单的动力系统替换，而是整个产品逻辑的重构。
何小鹏
创新不是一蹴而就的，它需要长期的积累和坚持。
何小鹏
The auto industry is undergoing its most profound transformation in a century.
何小鹏
智能电动汽车的竞争，最终是用户体验的竞争。
何小鹏
用户需求是我们创新的原点。
何小鹏
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10句
道德是做人的根本。没有道德的人，学问和本领愈大，就能为非作恶愈大。
陶行知
除了自我意识障碍，你（以及所有其他人）也会有盲点。在盲点区域，你的思维方式会阻止你以最合理的方式看待事物。就像人的辨音能力和辨色能力各有差异一样，观察和理解事物的能力也存在差异。我们都以自己的方式看待事物。例如，有些人天生会看到大局而忽视细节，而另一些人天生会看到细节而忽视大局；一些人习惯竖向思考，而另一些人习惯横向思考。认识到这些差异的存在，能让我们妥善地处理差异，使之不再成为问题
瑞·达利欧
爱因斯坦相对论的预言是恒星光线在经过太阳这样的大质量物体附近时会发生弯曲。如果恒星光线弯曲真的会发生，那么这种现象可以在日食过程中观测到。因此，爱因斯坦的理论做出了一个明确而又夸张的预言，而且其他任何竞争理论都没有做出这个预言。由于爱因斯坦的理论做出了这样一个夸张的预言，而且该预言很容易就可以被证明有误，从这个角度来看，爱因斯坦的理论冒了很大的风险。
理查德·德威特
中国是竞争非常激烈的国家，资本回报率稍微高一点儿的行业、净润率稍微高一点儿的行业，就会有100个人“山寨”、1000个人抄袭。所以门槛很重要，要么资源独占，要么有牌照限制，要么有技术优势，要么有品牌优势。从白酒行业来看，2012年、2013年有非常多的地产公司尝试开发自己的白酒品牌，但到2015年、2016年都死掉了，这个行业是有门槛的，别人进不来。
张磊
说话是一种能力，不说是一种智慧。
高尔吉亚
纵观人类历史，有能力行动者却袖手旁观；知情者却无动于衷；正义之声在最迫切需要时保持沉默；于是邪恶方能伺机横行。
罗翔
请赐我以这样的爱，它渗透到生命的核心，由此蔓延开来，仿佛看不见的树叶流遍生命之树的丫枝，使它开花结果。
泰戈尔
竞争大致可分为两个阶段：傻逼和牛逼竞争，牛逼和更牛逼竞争。
王兴
只有愚蠢的人才会批评。指责和抱怨别人——的确，大多数愚蠢的人都这么做。但是谅解和宽恕别人，则需要人格魅力和自制能力。
卡耐基
要有独立思考的能力，不要被别人的观点左右。
胡适
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10句
但是在这里，真正属于我的世界只有脚下的小路那么宽。我一步也不会离开这条路。我从不曾需要多么宽阔的通道，能侧身而过就足够了。像鸟在天空侧身飞翔，鱼在大海里侧身遨游，我从来不曾渴望过全部的世界。我只是经过这个世界，去向的一个小小的所在。我只依赖熟知的事物而生活，我心有牵挂，不想迷路，不想回不了家。我在山野里，游荡在节制之中。但已经感到足够的自由。
李娟
但愿同入梦。
琼瑶
悲伤就是知识
拜伦
表面看起来糟糕的事，本质上却往往并非如此。
塞涅卡
我绝不坚信这个时代没有放之四海而皆准的正义和良善的价值观，它们不仅仅有，而且不是朝令夕改流动无常的，它们是稳定而永恒的。
亚历山大·索尔仁尼琴
我们根本没想到要怀疑或轻视“历史的启示”；历史就是我们的一切。
恩格斯
奇花与丽日争妍，翠竹共青天斗碧。
吴承恩
大家礼义教子弟，小家凶恶训儿郎。
周希陶
真理就是自由人的祖国。真理不存在于丑化了的现实里。生命的第一个行动就是创造的行动。在争论中是不分高贵卑鄙，也不管称号姓氏的，重要的只是真理，在它面前人人平等。
罗曼·罗兰
人人为我，我为人人。
列宁
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40句相邻名言
用户体验差1%，在规模化后就是100%的灾难。
李斌
易车公司创始人
A 1% drop in user experience becomes a 100% disaster at scale.
李斌
易车公司创始人
传统车企的包袱，恰恰是新势力的机会。
李斌
易车公司创始人
Legacy automakers' burdens are precisely startups' opportunities.
李斌
易车公司创始人
未来汽车的价值，软件将占40%以上。
李斌
易车公司创始人
In the future, software will account for over 40% of a car's value.
李斌
易车公司创始人
全球化不是选择题，而是生存题。
李斌
易车公司创始人
Globalization isn't a multiple-choice question, it's a survival test.
李斌
易车公司创始人
用硬件定义体验的时代结束了，现在是软件定义体验的时代。
李斌
易车公司创始人
The era of hardware-defined experiences is over; now it's software-defined.
李斌
易车公司创始人
没有用户思维的技术创新都是自嗨。
李斌
易车公司创始人
Technological innovation without user thinking is just self-indulgence.
李斌
易车公司创始人
弯道超车的前提是知道弯道在哪里。
李斌
易车公司创始人
Overtaking on curves requires knowing where the curves are.
李斌
易车公司创始人
企业最大的成本是决策慢带来的机会成本。
李斌
易车公司创始人
A company's biggest cost is the opportunity cost of slow decisions.
李斌
易车公司创始人
真正的护城河是持续创造用户价值的能力。
李斌
易车公司创始人
The real moat is the ability to continuously create user value.
李斌
易车公司创始人
把冬天当作正常季节，才能活得长久。
李斌
易车公司创始人
Treat winter as a normal season to survive long-term.
李斌
易车公司创始人
未来十年，智能电动汽车将重塑整个汽车产业格局。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
创业就像跑马拉松，不是看谁起步快，而是看谁能坚持到最后。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
The best way to predict the future is to create it.
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
预测未来的最好方式就是创造未来。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
产品创新不是简单的功能堆砌，而是要解决用户真正的痛点。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
在智能汽车时代，软件定义汽车将成为行业共识。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
我们不做跟随者，要做就做行业的引领者。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
Innovation is not just about technology, it's about changing people's lifestyles.
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
创新不仅仅是技术，更是改变人们的生活方式。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
智能汽车的下半场竞争将聚焦用户体验和运营效率。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
创业路上最大的风险不是失败，而是不敢尝试。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
真正的智能汽车应该像智能手机一样，常用常新。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
The auto industry is undergoing its most profound transformation in a century.
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
汽车行业正在经历百年以来最深刻的变革。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
用户需求永远是产品研发的第一驱动力。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
在变革的时代，最大的危险不是变化本身，而是沿用过去的逻辑思考问题。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
智能电动汽车不是简单的动力系统替换，而是整个产品逻辑的重构。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
Dream big, start small, act now.
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
志存高远，脚踏实地，立即行动。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
产品经理最重要的能力不是设计功能，而是洞察人性。
何小鹏
小鹏汽车CEO，智能汽车先锋
🎲 随机 · 灵感闪现
✨ 名言如星，拾光而行
