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实际
你在心中描绘怎样的蓝图,决定了你将度过怎样的人生。强烈的意念,将作为现象显现,请你首先铭记这个“宇宙的法则”。心里没有呼唤过的东西,不会自动来到自己身边,现在自己周围发生的所有的现象都不过是自己心灵的反映。所以我们心里不应该有愤怒、怀恨、嫉妒、猜疑等,不要在心里描绘一些带有否定性的、阴暗的东西,而应该时常抱有梦想,在心里描绘积极的、美丽的事物。只要这样做,实际的人生就会变得美好。
稻盛和夫
读万卷书不如行万里路,行万里路不如阅人无数,阅人无数不如名师指路。有一个好的老师,对人生自是相当重要。不过,到底什么样的老师才是好的老师呢?我们又该从这些好的老师那里学习些什么呢?答案就在“半肯半不肯”。所谓的半肯半不肯,表面上看是肯定一半,不肯定一半,但实际上,还有另一层意思——“教一半不教一半,学一半不学一半”。
星云大师
反叛也要想想自己有什么天赋,你不要抛开自己的天赋做事情。我们各归其位,每个人找到自己应该在的位置。这听起来很容易,实际上是很难的。因为你一路考试,一路找工作,跟着大溜走,你内藏的天质,其实自己可能也不太清楚。做无法发挥自己天赋的事情,那就太可惜了。所以,反叛是给自己一个机会,一个自我发现的通道。
梁永安
所谓的两难,实际上是一个成长机会,或者说成长过程,你要为自己感觉两难而自豪。我现在最怕见到人感觉不到两难,尤其是有的人十五六岁就不存在两难了。为什么呢?这个世界就是钱的世界、物质的世界,只需要麻木不仁地去追求就行了。 两难正是因为你心里还有期待,还有另外一种价值,另外一种盼望,理想的生活和现实的生活是对立的,有矛盾。
梁永安
嫉妒表面上是对别人不满,实际上反映的是对自己的不满,我们哪些方面意识到自己的不足,就会在哪些方面表现出对别人的嫉妒。
希阿荣博堪布
有人认为,公众希望环境得以保护,人类的存续得以实现,还认为那些为了这类崇高目标而奋斗的理想主义者会得到公众的爱戴,实际上,公众所期望的只有一件事 —— 他们自己过上安逸舒适的生活。
艾萨克·阿西莫夫
生活的变化使他们很快就隔开很远了,尽管他们相距只有十来里路,但在实际生活中,他们已经是在两个世界了。
路遥
我主张你们在实干中不断提升自己的实际能力、管理能力,对人的团结能力。但是团结要讲原则,要加强原则性的团结。
任正非内部讲话稿
任正非
破除坏习惯的最佳方法就是让它变得不切实际。不断提高其难度,直到你心灰意懒。
詹姆斯•克利尔
人会死,花会谢,看似有价值的东西实际上毫无意义。最终留下的是一个影像,模糊的影像,供我们回忆。
莉丝·默里
收拾,是一种筛选物品的工作。换句话说,收拾家实际上就是在扪心自问某件物品与当下的自己是不是确定关系,进而对物品进行取舍、选择的过程。
山下英子
嫉妒表面上是对别人不满,实际上反映的是对自己不满。我们在哪些方面意识到自己的不足,就会在哪些方面表现出对别人的嫉妒。
希阿荣博堪布
成功是一种学得来的技术。变成有钱人这件事,跟金钱上的实际收获没有那么大的关系,跟你为了致富而在性格上和想法上变成了什么样的人比较有关。
哈维·艾克
把技能运用到实际中时,你就不会那么容易放弃自己的信念:这可以使你免于陷入追求虚名浮利的竞争当中。
彼得·蒂尔
创新的真正价值在于满足用户需求,解决实际问题。
段永平
全球化其实都是局部的全球化,但是我觉得这个所谓全球化实际上是个谬论,像一个伪命题。其实你并不需要去追求它,你到了该去的时候,你自然就去了。你根本没有那个实力,也没有那个需求的时候,你走不出去的。
谈全球化
段永平
单车这个市场很容易理解,中国是一个自行车大国,70%以上人都会骑自行车,中国有十几亿人口,70%的数量是巨大的。我今年去美国见了格里,他是Uber的投资人。他说我投单车很有道理,但是美国很难做。ofo的起步和饿了么很像,是从校园开始的,校园很容易做,但校外市场我们低估了,实际上目前中国大部分人素质非常高,破坏率不是那么高,所以我们远远低估了单车在校外市场的潜力,应该更早走向校外市场。而且我们有滴滴,我和王刚曾经讲过,这个(单车)可能是滴滴一个后花园,先布个局,合适时候滴滴再进来,这是非常简单的一个逻辑。
朱啸虎
很多时候你最终会意识到,你苦等的外在条件,实际上是你的大脑给自己虚构的一个限制。
罗振宇
知识付费之所以能够兴起,就是因为人们意识到,在信息爆炸的时代,优质、精准、有深度的知识成了稀缺品。网上免费的信息浩如烟海,但真正能帮我们解决实际问题、提升认知的内容却需要花费心力去甄别筛选,而付费就是一种高效获取的方式。就像我们花钱去听一场专家的讲座,买一门精心打造的线上课程,其实是在用钱来换取宝贵的时间和有效的知识,让自己能在这个快速变化的世界中不那么迷茫。
罗振宇
单车这个市场很容易理解,中国是一个自行车大国,70%以上人都会骑自行车,中国有十几亿人口,70%的数量是巨大的。我今年去美国见了格里,他是Uber的投资人。他说我投单车很有道理,但是美国很难做。ofo的起步和饿了么很像,是从校园开始的,校园很容易做,但校外市场我们低估了,实际上目前中国大部分人素质非常高,破坏率不是那么高,所以我们远远低估了单车在校外市场的潜力,应该更早走向校外市场。而且我们有滴滴,我和王刚曾经讲过,这个(单车)可能是滴滴一个后花园,先布个局,合适时候滴滴再进来,这是非常简单的一个逻辑。
朱啸虎
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