关于事情的名人名言哲理格言警句语录 - 每日文摘
事情
你不能只是稍微好一点，而是要好得多；做事情不是只需要好出10%，而是要创造出10倍的价值。想想iPod是如何取代随身听，或者iPhone是如何颠覆黑莓的，就知道了。
埃隆·马斯克
如果你回到几百年前，今天我们认为理所当然的事情就像魔术一样，能够远距离与人交谈，传输图像，飞行，访问大量数据。这些都是几百年前被认为是魔法的东西。
埃隆·马斯克
很多企业混淆了焦点，花许多钱去做一些不会让产品变得更好的事情。每家公司都应该自问，所做的事情到底有没有让产品或服务更好；如果没有，就应该喊停。通常我的建议是，花更少的时间在财务、会议、PPT上，用更多的时间来做出令人惊叹的产品。在特斯拉，我们从不在广告上花钱。实际上我不喜欢营销这个概念，听起来好像是要骗人买东西一样。
埃隆·马斯克
如果你是联合创始人或首席执行官，你必须做各种你可能不想做的事情……如果你不愿做琐碎小事，公司就不会成功……没有什么任务是太卑微的。
埃隆·马斯克
当一个人有了突破性的创新，这很少是一件小事。很少，是一件小事。这通常是一大堆事情，共同构成了一个巨大的创新。
埃隆·马斯克
我们关注的是信号而不是噪音。很多公司都很困惑，他们把钱花在那些不能让产品变得更好的事情上。例如，在特斯拉，我们从来没有在广告上花过钱。
埃隆·马斯克
无论你做什么，无论你进入哪个领域，即使你是最优秀的，也总有失败的机会。所以我认为你真正喜欢你正在做的事情是很重要的。如果你不喜欢，生命就太短暂了。如果你喜欢你正在做的事情，即使你不工作，你也会想到它。它会吸引你的注意力，如果你不喜欢它，就无法使其发挥作用。
埃隆·马斯克
失败是一种选择。如果事情没有失败，那么你就没有足够的创新。
埃隆·马斯克
把鸡蛋放在一个篮子里是可以的，只要你能控制篮子里发生的事情。
埃隆·马斯克
失败是一种选择。如果事情没有失败，那就是你的创新还不够。
埃隆·马斯克
不同事业部之间无界限的交换意见应该是很正常的事情。
杰克·韦尔奇
总觉得苹果造车不容易，似乎很难像iPhone那样给用户提供好很多的消费体验。谁知道呢，因为这是苹果造哈。2025年出全自动驾驶估计可能性很小，先不说技术上是不是能做到，光是立法可能都来不及吧。不过近些年科技进步日新月异，什么都可能发生。另外，AR/VR可能真的快了，估计就是未来一两年的事情。很好奇那到底是个啥。
段永平
这个说法逻辑是不对的。打得好的人一般都打得很远。高尔夫打得好和打得远不是矛盾的，就像要做对的事情和把事情做对一样。教练说的其实是另外一回事，就是不要想打得更远。比如，如果你的挥杆一般是打240码，你却想打300码，于是狂用力，结果打飞了......这个属于做了超出能力圈以外的事情，高尔夫里面叫OB，就是出界。
段永平
我们知道“做对的事情”很重要，有多少人理解这个不是我能知道的事情。我非常不喜欢这种问题，就是先假设你认为我应该有的观点，然后让我回答为什么我有这个观点。
段永平
为了上市提高费用比例是非常滑稽的事情，目的其实就是要给买股票的人造点假象，本身也是不诚实的行为。
段永平
网上的消息我也早就看到了，近些年我们也曾不止一次讨论过，但从来没有得出过要做车的结论，但也没有说就一定不会做。由于各种原因，我个人是不太支持做车的，但我早就不在一线了，这不是需要我做决定的事情。其实vivo沈炜很多年前开始就有个想做电动车的梦想了，我们甚至还讨论过电动助力车，我也是一如既往滴表示不太赞成哈。个人觉得车这个行业的商业模式没那么好，至少从投资的角度我是不太赞成的。
段永平
人们大概对自己有把握或者比较理解的事情会有自信，和是不是领导者无关。所谓领导者可能在某些事情上比较熟悉，所以比较自信一些。当然，即便是很普通也是可以很自信的。
段永平
你是问苹果吗？不管是谁，我其实都不知道。我大概知道苹果确实花了很多精力在做跟车相关的东西，我也能看到OPPO和vivo在做一些有关联的产品或研究，但就车本身而言，我确实没看到过任何具体信息。如果真有苹果车出来，我大概率会买一台。我觉得苹果车至少能卖个保时捷的量（大概30万/年）？也许奔驰的量（200万/年）？谁知道呢？苹果考虑这个事情一般不会仅仅从生意大小来考虑的，他们考虑的是联动性，就是产品之间的相互影响是不是值得去做，根子上就是到底能给用户提供什么。
段永平
老干妈换辣椒了？ 买茅台的时候想清楚了的非常重要的一点：这类事情在国营的茅台发生的概率比在私营企业要低很多，因为大概没有人敢动茅台53度飞天的工艺。
段永平
就是冒能冒得起的风险，当然不是为了冒险而冒险哈。有些事情看起来需要做，但如果做就会有风险，这个时候理性思考很重要。
段永平