关于不是的名人名言哲理格言警句语录 - 每日文摘
不是
这世上永远有两种人。一种人的生命的目的，并不是为了存在，而是为了燃烧。另一种人却永远只有看着别人燃烧，让别人的光芒来照耀自己。
古龙
生产率不是裁员或者合并就可以提高的，必须自我加压。
杰克·韦尔奇
五官刺激，不是真正的享受。内在安祥，才是下手之处。
释迦牟尼
做空特斯拉的人们现在应该很惨啊！这是又一个不能做空的例子。但谁会是电动车或者说谁会是车的市场的最后赢家，我依然无法判断。看起来车的差异化，尤其是电动车的差异化其实不是很大，至少从10年后看回来的观点看，很难有比汽油车的差异化大的感觉。
段永平
总觉得苹果造车不容易，似乎很难像iPhone那样给用户提供好很多的消费体验。谁知道呢，因为这是苹果造哈。2025年出全自动驾驶估计可能性很小，先不说技术上是不是能做到，光是立法可能都来不及吧。不过近些年科技进步日新月异，什么都可能发生。另外，AR/VR可能真的快了，估计就是未来一两年的事情。很好奇那到底是个啥。
段永平
这个说法逻辑是不对的。打得好的人一般都打得很远。高尔夫打得好和打得远不是矛盾的，就像要做对的事情和把事情做对一样。教练说的其实是另外一回事，就是不要想打得更远。比如，如果你的挥杆一般是打240码，你却想打300码，于是狂用力，结果打飞了......这个属于做了超出能力圈以外的事情，高尔夫里面叫OB，就是出界。
段永平
这段时间没啥了不起的，10年后来看啥都不是。
段永平
俞敏洪直言：“薇娅一年能卖一百多个亿，我带着几十个老师做直播，是不是一年也能做上百亿？”
段永平
小天才护眼平板和iPad的目标用户不一样，而且他们不是一个级别的，这种比较很滑稽。
段永平
想象中，因为天猫是厂家的旗舰店，所以应该很难有假货吧？感觉电商平台是无法完全靠自己的力量杜绝假货的，天猫似乎是个不错的办法。哎…，因为自己不是消费者，要真的理解他们的生意不容易啊。
段永平
我有点怀疑“护眼”是不是真的有意义。我听医生和专家说，如果小孩有足够户外活动时间的话，每天看个把小时电视或iPad是没关系的，所以关键是户外活动时间哈。
段永平
我依然认为顺丰和Zoom都是很好的公司，但商业模式都不是最好的那种。
段永平
我们知道“做对的事情”很重要，有多少人理解这个不是我能知道的事情。我非常不喜欢这种问题，就是先假设你认为我应该有的观点，然后让我回答为什么我有这个观点。
段永平
我买GE的那些年老是看不懂GE的一些东西，老巴似乎也不是那么喜欢GE。
段永平
我记得这话，但现在是不是真的疯狂了？利息这么低，钱无处可去，好公司就成了最后的避风港？
段永平
我记得以前我们也是有账期的，但我们要求最长不超过90天，从来就没有过账期KPI，而且我们是一定会按时付款的。20多年前曾经有过一次资金紧张导致延期，我们还专门给出了付利息和给股份的方案。大部分供应商都是理解的，接受了付利息的办法，小部分不接受的我们还是按时付款了，当然接受股份的小部分供应商哪怕到今天应该也是非常开心的。目前情况不了解，但原理上应该差不多。有些原料压一点账期是有点道理的，往往不是因为资金，比如品检流程也需要时间。那些压很久很久账期，甚至需要供应商派人去要款的公司确实不本分。
段永平
我不懂商业模式的意思是不知道公司未来是不是能长期有好的利润，护城河是什么。大多数公司的商业模式不容易看明白或者看上去未来很难有好的利润。
段永平
网上的消息我也早就看到了，近些年我们也曾不止一次讨论过，但从来没有得出过要做车的结论，但也没有说就一定不会做。由于各种原因，我个人是不太支持做车的，但我早就不在一线了，这不是需要我做决定的事情。其实vivo沈炜很多年前开始就有个想做电动车的梦想了，我们甚至还讨论过电动助力车，我也是一如既往滴表示不太赞成哈。个人觉得车这个行业的商业模式没那么好，至少从投资的角度我是不太赞成的。
段永平
食品是一次性消费的东西，鉴别非常不容易。比如不常喝茅台的消费者可能不那么容易鉴别53度飞天和别的酱香型酒的差别？15年和50年的差别等等…手机要容易很多，不过也有一些不容易的，比如用老iPhone冒充新iPhone就不容易鉴别（对认真且懂的用户而言不是问题）。我觉得茅台这种公司应该放开天猫旗舰店的销售，最好拼多多和京东也各开一家旗舰店，这样用户就容易买到真货了。
段永平
人们大概对自己有把握或者比较理解的事情会有自信，和是不是领导者无关。所谓领导者可能在某些事情上比较熟悉，所以比较自信一些。当然，即便是很普通也是可以很自信的。
段永平