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「中国汽车品牌要走向全球，必须坚持技术创新和品牌向上。」- 朱华荣经典语录
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中国汽车品牌要走向全球，必须坚持技术创新和品牌向上。
朱华荣
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智能化、网联化、电动化、共享化，这四个趋势正在重塑...
用户需求是创新的原点，只有真正理解用户，才能打造出...
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👤 更多 朱华荣 经典语录
10句
在软件定义汽车的时代，数据就是新的石油。
朱华荣
The future of mobility is not just about cars, but about creating a smarter and more connected ecosystem.
朱华荣
中国汽车市场已经从增量竞争转向存量竞争，企业必须提升运营效率。
朱华荣
未来出行不仅仅是关于汽车，而是创造一个更智能、更互联的生态系统。
朱华荣
在新能源领域，中国车企有机会实现弯道超车，但必须掌握核心技术。
朱华荣
创新不是闭门造车，而是要基于用户场景去解决问题。
朱华荣
未来汽车的核心竞争力，不是简单的硬件堆砌，而是软件定义汽车的能力。
朱华荣
智能化、网联化、电动化、共享化，这四个趋势正在重塑整个汽车产业。
朱华荣
中国品牌要敢于对标世界一流，用产品力说话。
朱华荣
汽车企业的竞争，最终是人才和体系的竞争。
朱华荣
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10句
亚运金牌是人生中一个重要节点，但我的目标永远是朝着奥运会、朝着最高最强的那个舞台奋斗。希望明年在巴黎（奥运）跑出好成绩，尽可能站上决赛跑道，让世界看到我们中国田径的成长和进步。
谢震业
有很多所谓的数学家，已经把西方的数学概念和理论当作信仰，把欧几米德和毕达哥拉斯的数学教导当作不可动摇的知识，复制到中国，为什么不能基于中国的历史文化国情，发展中国真正的数学呢？有许多的知识是人类共同智慧的结果，无问东西，立德立言。
罗翔
中国文化从来离不开社会灾难。我借清初和清末的民族主义激情来讨论中国文化的思维灾难，借东北的流放者来讨论中国文化的生存灾难；借渤海国的兴亡来讨论社会灾难与群体生命 的关系；借苏东坡的遭遇来讨论社会灾难与个体人格的关系；借岳麓书院来讨论文化应该如何救助愚昧的灾难，借山西商人来讨论文化应该如何来救助贫困的灾难。
余秋雨
我每看运动会时，常常这样想：优胜者固然可敬，但那虽然落后而仍非跑至终点的竞技者，和见了这样的竞技者而肃然不笑的看客，乃正是中国将来之脊梁。
鲁迅
出门闯世界的人都会发现，旅行是令人疲倦的，但如果他们能够坚持到底，那么他们最后将是幸运的。
查尔斯·金斯莱
唯有民魂是值得宝贵的，唯有它发扬起来，中国才有真进步。
鲁迅
创业是艰难的要懂得坚持住。
徐新
中国是竞争非常激烈的国家，资本回报率稍微高一点儿的行业、净润率稍微高一点儿的行业，就会有100个人“山寨”、1000个人抄袭。所以门槛很重要，要么资源独占，要么有牌照限制，要么有技术优势，要么有品牌优势。从白酒行业来看，2012年、2013年有非常多的地产公司尝试开发自己的白酒品牌，但到2015年、2016年都死掉了，这个行业是有门槛的，别人进不来。
张磊
我们中国人比你们看的透，历史感比你们强，从来都是让历史告诉未来――没现在什么事。
王朔
方鸿渐还想到昨晚那中国馆子吃午饭，鲍小姐定要吃西菜，说不愿意碰见同船的熟人，便找到一家门面还像样的西馆。谁知道从冷盘到咖啡，没有一样东西可口：上来的汤是凉的，冰淇淋倒是热的；鱼像海军陆战队，已登陆了好几天；肉像潜水艇士兵，会长时期伏在水里；除醋外，面包、牛肉、红酒无一不酸。
钱钟书
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10句
但是在这里，真正属于我的世界只有脚下的小路那么宽。我一步也不会离开这条路。我从不曾需要多么宽阔的通道，能侧身而过就足够了。像鸟在天空侧身飞翔，鱼在大海里侧身遨游，我从来不曾渴望过全部的世界。我只是经过这个世界，去向的一个小小的所在。我只依赖熟知的事物而生活，我心有牵挂，不想迷路，不想回不了家。我在山野里，游荡在节制之中。但已经感到足够的自由。
李娟
悲伤就是知识
拜伦
但愿同入梦。
琼瑶
表面看起来糟糕的事，本质上却往往并非如此。
塞涅卡
我绝不坚信这个时代没有放之四海而皆准的正义和良善的价值观，它们不仅仅有，而且不是朝令夕改流动无常的，它们是稳定而永恒的。
亚历山大·索尔仁尼琴
奇花与丽日争妍，翠竹共青天斗碧。
吴承恩
我们根本没想到要怀疑或轻视“历史的启示”；历史就是我们的一切。
恩格斯
大家礼义教子弟，小家凶恶训儿郎。
周希陶
人人为我，我为人人。
列宁
真理就是自由人的祖国。真理不存在于丑化了的现实里。生命的第一个行动就是创造的行动。在争论中是不分高贵卑鄙，也不管称号姓氏的，重要的只是真理，在它面前人人平等。
罗曼·罗兰
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40句相邻名言
汽车不仅是交通工具，更是生活方式的载体。
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
Automobiles are not just means of transportation but also carriers of lifestyle.
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
智能化将重新定义汽车的价值链。
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
Intelligence will redefine the value chain of automobiles.
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
中国汽车市场仍有巨大潜力，关键是如何挖掘。
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
The Chinese automotive market still has huge potential; the key is how to tap into it.
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
没有夕阳产业，只有夕阳思维。
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
There are no sunset industries, only sunset thinking.
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
开放合作是技术进步的重要途径。
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
Open cooperation is an important path for technological progress.
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
企业家的责任是带领企业穿越周期。
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
The responsibility of entrepreneurs is to lead their companies through cycles.
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
汽车产业的竞争已经进入生态竞争阶段。
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
Competition in the automotive industry has entered the stage of ecosystem competition.
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
文化自信是品牌自信的基础。
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
Cultural confidence is the foundation of brand confidence.
徐留平
一汽集团董事长，红旗品牌复兴者
汽车产业的竞争，已经从单纯的产品竞争，转变为全价值链的生态竞争。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
The competition in the automotive industry has shifted from mere product competition to a full-value-chain ecological competition.
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
未来汽车的核心竞争力，不是简单的硬件堆砌，而是软件定义汽车的能力。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
智能化、网联化、电动化、共享化，这四个趋势正在重塑整个汽车产业。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
用户需求是创新的原点，只有真正理解用户，才能打造出有竞争力的产品。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
The future of mobility is not just about cars, but about creating a smarter and more connected ecosystem.
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
未来出行不仅仅是关于汽车，而是创造一个更智能、更互联的生态系统。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
长安汽车的目标不是简单地追求规模，而是成为一家科技驱动的出行公司。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
在新能源领域，中国车企有机会实现弯道超车，但必须掌握核心技术。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
数字化转型不是选择题，而是生存题，企业必须主动拥抱变革。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
汽车行业的未来属于那些敢于突破、持续创新的企业。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
品牌的价值不在于历史有多长，而在于能否持续满足用户的需求。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
The key to success in the new era is not just making cars, but redefining mobility.
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
新时代的成功关键不仅仅是造车，而是重新定义出行。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
中国汽车市场已经从增量竞争转向存量竞争，企业必须提升运营效率。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
真正的智能汽车，应该是懂用户、会学习、能进化的。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
开放合作是未来汽车产业的主旋律，单打独斗的时代已经过去。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
长安汽车要坚持“技术+品牌”双轮驱动，实现高质量发展。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
汽车企业的竞争，最终是人才和体系的竞争。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
In the era of software-defined vehicles, data is the new oil.
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
在软件定义汽车的时代，数据就是新的石油。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
中国品牌要敢于对标世界一流，用产品力说话。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
创新不是闭门造车，而是要基于用户场景去解决问题。
朱华荣
长安汽车董事长，自主品牌创新者
用户企业应该把用户当作朋友，而不是上帝。
李斌
易车公司创始人
🎲 随机 · 灵感闪现
✨ 名言如星，拾光而行
