「我对轻重缓急分得很明确，每天对自己的时间安排非常苛刻。因为我觉得只有这样，才能把更多时间花在有意义的事情上。」- 张颖经典语录

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我对轻重缓急分得很明确，每天对自己的时间安排非常苛刻。因为我觉得只有这样，才能把更多时间花在有意义的事情上。

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比如就投资的实操来说，寻找“快”就是一个不变的东西。中国很多产业的成功，都是建立在“快”的基础之上。
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而在前沿领域，其实“卡脖子”一直存在。最近有本新书叫《潮起》，也讲到了这个观点。这本书在调研了500多位工程师、企业家、政府官员之后告诉我们，其实“卡脖子”从改革开放初期就存在，只是表现形式不同。
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不要害怕犯错，但要确保每次错误都能带来新的认知。
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从历史来看，中国的发展经历了三次浪潮，而2023年就处在第三次浪潮中。第一次浪潮是土地和生产之间关系的改变，人们开始脱离计划经济的束缚，逐渐可以自由发展了；第二次浪潮是世界工厂和房地产，从2001年中国加入WTO开始，中国制造业快速崛起，物美价廉的中国产品覆盖全球。在这么短短几十年时间里，中国在很多制造业领域开始取代日本、韩国、欧美，中国也成为了全球第二大经济体。现在我们处在第三次浪潮中，它由能源结构转型和智能制造组成，以及由此带来的全球化2.0，这就是我们投资的重中之重。
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聚焦，再聚焦。
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但在商业化的领域，它亦包含了对能源的探索，以及对空间的探索，所以我们今天才有对绿色能源运用的讨论、对储能的需求讨论等等。
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当然，新航海时代也并不容易，很多可能会失败。我现在也看到很多经纬被投公司，在全球化2.0上开始有了自己的雏形。我现在也会把创始人在全球化这方面有没有思考、有没有具体行动、天花板有多高，变成一个核心的判断因素。
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但现在中国的智能电动车企业，已经能做到两年就迭代一个平台，并且这成为了核心竞争力的体现。
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这里面涉及到团队每个人的认知提升、天花板突破，还有如何真正把大量子弹放到正确的人手里。我觉得我们阶段性做到了，而且我们有信心以后会越做越好。
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很多人说硬科技领域太难研究了，就我个人而言，我觉得从电动车开始，顺着电气化、智能化的大逻辑，在电动车新车销售渗透率在不同的阶段时，就对应了不同的投资主题。
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但是在这里，真正属于我的世界只有脚下的小路那么宽。我一步也不会离开这条路。我从不曾需要多么宽阔的通道，能侧身而过就足够了。像鸟在天空侧身飞翔，鱼在大海里侧身遨游，我从来不曾渴望过全部的世界。我只是经过这个世界，去向的一个小小的所在。我只依赖熟知的事物而生活，我心有牵挂，不想迷路，不想回不了家。我在山野里，游荡在节制之中。但已经感到足够的自由。
李娟 李娟
表面看起来糟糕的事，本质上却往往并非如此。
塞涅卡 塞涅卡
我绝不坚信这个时代没有放之四海而皆准的正义和良善的价值观，它们不仅仅有，而且不是朝令夕改流动无常的，它们是稳定而永恒的。
亚历山大·索尔仁尼琴 亚历山大·索尔仁尼琴
我们根本没想到要怀疑或轻视“历史的启示”；历史就是我们的一切。
恩格斯 恩格斯
人人为我，我为人人。
列宁 列宁
你们从我这抢不走任何东西，如果一个人愿意给，那就谈不上抢。
塞涅卡 塞涅卡
时间对我说：你忘了我也没用，因为你想忘了的，与我无关。
王朔 王朔
这么长的离别早已把激情推到遥远而模糊的过去，再要这么激动，该有多荒唐。八年中还有什么不可能发生呢？各种各样的事件、变更、疏远、淡漠——这期间一定包罗了种种变化，还有对过去时光的忘却——这非常自然，而且肯定无疑。
简·奥斯汀 简·奥斯汀
人类最大的痛苦莫过于无法理解自己所承受的痛苦。
路易·阿拉贡 路易·阿拉贡
一个人，出生了，这就不再是一个可以辩论的问题，而只是上帝交给他的一个事实；上帝再交给我们这个事实的时候，顺便保证了它的结果。所以死不是一件急于求成的事，死是一个必然会将临的节日。
史铁生 史铁生
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但是在这里，真正属于我的世界只有脚下的小路那么宽。我一步也不会离开这条路。我从不曾需要多么宽阔的通道，能侧身而过就足够了。像鸟在天空侧身飞翔，鱼在大海里侧身遨游，我从来不曾渴望过全部的世界。我只是经过这个世界，去向的一个小小的所在。我只依赖熟知的事物而生活，我心有牵挂，不想迷路，不想回不了家。我在山野里，游荡在节制之中。但已经感到足够的自由。
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但愿同入梦。
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悲伤就是知识
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奇花与丽日争妍，翠竹共青天斗碧。
吴承恩 吴承恩
大家礼义教子弟，小家凶恶训儿郎。
周希陶 周希陶
人人为我，我为人人。
列宁 列宁
真理就是自由人的祖国。真理不存在于丑化了的现实里。生命的第一个行动就是创造的行动。在争论中是不分高贵卑鄙，也不管称号姓氏的，重要的只是真理，在它面前人人平等。
罗曼·罗兰 罗曼·罗兰
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新能源产业是能源结构转型的代表。有个直观的数据，中国在2023年上半年的整体汽车出口（包括燃油车），首次超过日本，跃居世界首位。其中，电动车出口占整体的25%，贡献了非常重要的增量。
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经纬中国的创始管理合伙人
小有成绩的时候，要保持头脑清醒，找到一个工作之外自己真正热爱的事情。
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像最近华为Mate 60的7纳米芯片的突破，现在只是一个良品率的问题，是一个工程问题，我们的生产力很强大，彻底突破只是时间问题，会大大缓和压力。
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现在资金不再像以前那么充裕，缺乏生命力的公司逐渐融不到下一轮了。但与此同时，那些有顽强生命力的公司会更受到追捧，不愁融资。没有以前那么多非理性的资金搅局，优质公司反而能够获得更长远的发展。
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现在我们更加重视练好内功。我们对每个项目都要求极致的尽职调查，花大量时间。
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现在确实不是曾经遍地黄金的时候了，全球都是如此。这两年很少见到中国企业在美上市，在以前的移动互联网时代，只要是一个相对闭环、增长大于一切的商业模式，哪怕巨额亏损也可以去上市，但现在几乎不可能了。
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现在，我们需要更好的心态，要相信中国的国运，以及在这个基础上要有足够的耐心。
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先别抱怨时代，而是每一天都追求比醒来的那一刻多增长一点认知，每一天都把手头的工作做到尽善尽美。
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我在内部也经常说：“弹药充足，总有机会”。我们要充分认清客观条件的限制，充分认识自身能力的限制，要关注那些容易在顺境里被忽略的、本质的、不变的东西。
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我也希望大家不要迷失在短期的激烈竞争中，而是站在更高的层面，抱更大的格局，争取能把公司，甚至整个行业带上国际的舞台。
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我时常提醒团队要珍惜每一分钱，要对未来空间的判断足够严谨，对后续发展的节奏要有足够正确的预期。
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我们有内部的尽调团队，也有外部的专家团队，完全数据导向。再加上对行业的判断、对人的判断，哪怕投资节奏会放缓，但要力求找到最适合我们的项目。
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我们谈创新时，有些是领头羊式的创新，有些是基于工程、应用型的创新。要理解的是，创新从来没有唯一的方式，只有你在技术曲线上处在的位置所带来的方式。
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我们是中国唯一一家同时投了理想和小鹏的机构。我们以这两家公司为新能源领域的“节点公司”，顺着电气化、智能化，再延伸到新能源产业链的各个细分领域。
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我们始终在尽全力研究眼前和未来的机会，力求找到当下和后续最合适的投资逻辑，这才是重中之重。如果投资逻辑是每个当下最合理的，那无论周期如何波动，顺境或是逆境，我们就都能睡着觉。
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我们从早期的移动互联网，到今天的硬科技，顺境也好，逆境也罢，这些都是做早期投资所必须经历的一部分。
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我们不要小看这个速度，速度背后体现了你的战略取舍，意味着你能比竞争对手更早预知、预判、屡屡胜利；同时你又有更好的团队配置、灵活的作战单元与不冗长的决策流程等等……
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我坚信在没有太多家庭和生活的后顾之忧下，剩下所有的钱和精力都可以聚焦在自己想做的事情上。这也是经纬亿万创业营所强调的一个点，健康生活，需要平衡。
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我还接触过一家做电池电芯的公司，他们说在这个行业里面，有20%的产品技术是最难的，很多人畏难而选择不做，但他们就集中所有资源，攻克了这个难题，如今发展得也很好。
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我非常有信心地说，在移动互联网切换到科技时代的过程中，经纬是在整体认知切换和提升上，特别是在实战中阶段性证明自己的少数几家机构之一。这个过程听起来容易，做起来难。
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我的观点是，我们应该养成用多种模型思考的习惯，不局限在自己的专业领域，这样才能看透现实。比起站队，更应该更中立地去思考价值与意义。
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我逼着所有投资和投后的同事都这么去做，这些流程我们经常以季度为单元，有时候以月为单元，来做重大调整。
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所以这些创始人需要思考：你是不是“良币”？怎么证明自己是“良币”？如果是，当前你要怎么跟竞争对手拉开更大的距离……
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所以我们也把自己的钱，投在经纬每一支基金里。我觉得，人还是要经常换位思考，如果我要托付别人，我希望他是个有责任心的人，能够忠诚做事的人。
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如今在智能制造时代，“快”一样是那个没变的东西。在汽车产业，此前传统燃油车至少需要三年时间的研发，七年时间的全球销售，才能收回成本开始盈利。
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如今硬科技时代虽然方向变了，但方法也是如此。我们一年看几百个项目，就是希望能够从中总结提炼出模型。
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如今我更加看重责任感这个品质。既然选择做某件事，就要把它做好，要细心、用心、有超强执行力，还要有底线思维。
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如今随着俄乌战争和以巴冲突的出现，有更多美国之外的国家意识到，与中国持续保持良好关系、与中国做生意是必须的，没有第二种选择。所以欧洲和其他国家仍然会积极与中国贸易、交流、交叉投资，来维持自己国家的经济和压制通胀。
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如今世界变得很快，前几年是科技发展带来的快速变化，现在还要叠加地缘政治因素。很多企业的护城河一次又一次被跨越，那么我们机构应该选择怎样的节奏感？
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如果站在人类技术前沿，那你可以是试错与分散式的、美国式的；如果不是，那你的创新也可以叫“举国体制”与“科研攻关”。
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如果要说其他市场，比如香港，现在成交量大概是美国市场的三十四分之一。A股则是因为提高了IPO标准，对“科创属性”和持续盈利性都提高了要求，以及“窗口指导”也支持了一些行业、限制了一些行业，虽然上市节奏总体在放缓，但质量在快速地提升。
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如果你回顾历史，惨痛的“坏时候”数不胜数。我们现在面临的这些困难，在历史的维度里比较，其实算不上什么。
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其实我们每天碰到的70%的事情，可能都是毫无意义的。我们需要更多地甄别，在自己可接受的范围之内，把分清轻重缓急做到最好。
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其实稍微细想一下，如果没有电动车的普及，就不会有今天动力电池的局面，而动力电池又拉动了储能电池，让人类储存电力的成本大幅下降。如果没有储能，光伏和风电这些不稳定的电力就无法高比例并网，而它们恰恰是改变能源格局的基础。
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你需要给家庭设定一张“安全网”，比如房、车、日常生活和未来家庭教育所需的资金，每个人的金额不一样，但需要严谨地想清楚，尽量把这笔钱放在一边，这是一张能让一个人在创业道路上安心奔跑的安全网。
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那时候中国的汽车产业采取“以市场换技术”的方法，但在很多中外合资企业里，不少技术合同最终都没有兑现。中方能拿到的技术图纸，往往都有“一堆窟窿”，很多信息都被拿剪刀从图纸上剪掉。
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美国经济在短期非常红火，通胀在经过几次加息后看起来得到了一定的抑制，但对现在的经济降温还是一个大概率事件。
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美国的政治分裂非常严重，特别是在民间，随着特朗普被起诉，很多事情变得越来越极端。他的支持率也在提升，给明年的大选带来很大变数。
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每当遇到一个新行业，我们先去研究产业链，研究上下游，看国内和国外的成功上市公司是怎么做的，再去扫几十个、上百个项目，寻找其中占据产业链高地的公司，在董事会讨论中学习，最后建立认知形成模型。
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恐惧与希望推动了人类命运的发展，也同样是我们在风险投资这个领域的火箭推进器。我是做风险投资的，我还需要在纷繁芜杂中保持自己秉性的底层乐观。
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